La CRP Racing ha pensato ad una nuova versione della moto elettrica italiana da corsa, studiata per motorizzazione 100% elettrica, la eCRP 1.4, che sarà il cavallo di battaglia della stagione 2011 e che potrà essere noleggiata da tutti i team, che parteciperanno ai campionati elettrici, sia TTXGP sia e-Power della FIM.
La eCRP 1.4 è la moto elettrica che rappresenta il miglior compromesso costi/benefici relativamente alla tecnologia per la propulsione elettrica, in cui CRP Racing ha saputo trovare il miglior equilibrio tra peso e dimensioni delle batterie, permettendo una maneggevolezza inaspettata per un veicolo elettrico, per un peso totale di soli 160kg, aspetto fondamentale per un mezzo a due ruote.
A tale proposito la eCRP 1.4 monta una batteria litio-polimeri da 7.4Kw/h dal peso di 52 kg assemblata ad hoc per mantenere gli ingombri e ottimizzata per utilizzo racing.
La tecnologia della prototipazione rapida e i materiali innovativi della famiglia Windform rappresentano una fase cruciale nella costruzione del veicolo, portata avanti in collaborazione con CRP Technology.
La ciclistica della moto elettrica da competizione eCRP 1.4, presenta un telaio bitrave in alluminio fuso e saldato, il forcellone saldato e sospensioni racing.
La nuova moto elettrica da competizione eCRP 1.4 è caratterizzata anche da un datalogger e una sensoristica con sistema GPS integrato, il nuovo cruscotto racing, 2 Motori DC aggiornati 2011 e raffreddamento ad aria integrato.
Il datalogger, integrato all'interno del cruscotto, registra i valori dei sensori delle sospensioni anteriori e posteriori, il comando gas, il controllo di volt/ampere in ingresso e in uscita dal controller, il monitoraggio della temperatura dei motori (aggiornati 2011) e del controller. Tutto ció è integrato col GPS che registra la velocità, l’accelerazione e la traiettoria puntualmente, con l'obiettivo di portare anche nelle competizioni elettriche il giusto metodo di lavoro, e l'utilizzo dell'acquisizione per migliorare le singole strategie di gara.
La eCRP 1.4, la moto elettrica da competizione 2011 di CRP Racing si presenta come la moto elettrica da competizione ideale per le due nuovi classi del TTXGP, la Formula 75 e la Open Formula GP, come ampiamente dimostrato dalla eCRP 1.2, la versione 2010 della moto elettrica, conquistando ottimi risultati nei confronti delle moto con le stesse caratteristiche tecniche e al tempo stesso dando filo da torcere anche alle motorizzazioni superiori.
Attenzione la scheda tecnica è indicativa e potrebbe subire variazioni.
Per maggiori informazioni contattate CRP Racing allo 059 821135 oppure mandate una email a info@ecrp.eu o info@crp-racing.com
Grazie
CRP Racing Staff
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