Energica. La moto elettrica stradale di nuova generazione
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Energica 2012


Energica
: la prima streetbike elettrica con DNA da corsa.
La parola d’ordine è Evoluzione. Per CRP la sfida è quella di portare la tecnologia green con la sua innovazione, non solo in pista, ma anche in strada. Il know-how di CRP è frutto di un lavoro svolto in oltre 40 anni di attività a fianco dei team delle massime serie internazionali del motorsport.
Energica rappresenta il primo concept di moto elettrica da strada di CRP Racing.
Dopo il successo riscosso nel mondo delle competizioni con la eCRP, la moto elettrica da corsa Vice Campione del mondo nel 2011 e Campione d’Europa nel 2010, la CRP ha deciso di scendere in "strada" con il primo prototipo di moto 100% elettrica.
Si chiama Energica e vuole essere un vero e proprio bolide elettrico.
La streetbike di CRP è una due ruote dallo stile italiano, con un forte carattere racing perché il DNA è da corsa e la tecnologia green è d’avanguardia.
Con Energica la moto elettrica non è più solo un esempio di mobilità sostenibile alternativa, ma si è trasformata in un vero modello di alta tecnologia e design a due ruote, capace di dare sensazioni uniche come i modelli tradizionali.
Il progetto Energica prende il via dalle esperienze che la CRP raccoglie gara dopo gara nei campionati dell’elettrico FIM e-Power e TTXGP.
Dopo aver viaggiato per due anni dall’Europa all’America e aver portato in pista la eCRP, uno dei migliori veicoli elettrici da competizione, lo staff di CRP ha messo a punto ogni singolo dettaglio per arrivare a progettare un esemplare unico di streetbike elettrica, che oggi rappresenta una valida alternativa alle moto endotermiche di ultima generazione.
Energica è in fase di sviluppo, ma alcuni dati tecnici sono già disponibili.

Energica, Stile Italiano, DNA da Corsa per la Stradale Elettrica di nuova generazione di CRP

MOTOCICLO STRADALE A TRAZIONE 100% ELETTRICA
MOTORE
PMAC Sincrono a magneti permanenti
POTENZA
100KW
VELOCITÀ DI PUNTA
220 Km/h
COPPIA
16 Kgm
AUTONOMIA
150 Km
EFFICIENZA DEL GRUPPO PROPULSIVO
circa 95%
IMPIANTO FRENANTE
Brembo: doppia pinza anteriore ad attacchi radiali, pinza fissa posteriore
DISCHI FRENO
Braking: doppio disco anteriore flottante diam. 310mm, disco fisso posteriore diam. 220mm
CERCHI RUOTA
OZ in alluminio forgiato: ant. 3,50" X 17", post. 5,50" X 17"
PNEUMATICI
ant. 120/70-17 post. 180/55-17
MONO POSTERIORE
Matris o Ohlins, interasse regolabile
FORCELLA
Marzocchi o Ohlins
COMANDI MOTO
Domino: ride-by-wire
CRUSCOTTO
Digitale con LCD multifunzione
FANALERIA
ECIE: innovativi fari 100% LED


Attenzione la scheda tecnica è indicativa e potrebbe subire variazioni.

Per maggiori informazioni contattate CRP Racing allo 059 821135 oppure mandate una email a info@ecrp.eu o info@crp-racing.com

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CRP Racing Staff

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